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馬海事重工程次季淨虧擴大41倍
 
 
 
累于巨額資產減值虧損,以及海事業務和重工業務收入雙雙驟減,馬海事重工程(MHB,5186,主板能源股)在2020財政年次季(截至6月30日止)淨虧3億9702萬令吉,按年暴增41倍;營業額則按年下挫43.82%,至1億5531萬令吉。
 
 
馬海事重工程上半年累計淨虧3億9089萬令吉,按年擴大906.42%,而營業額卻微升4.62%,至5億零175萬令吉。
 
 
根據業績報告,馬海事重工程在次季面對3億令吉的資產減值虧損,而去年同期並無任何減值損失。
 
 
馬海事重工程次季營運表現亦大幅退步,營運虧損按年翻了近12倍,到1億零24萬令吉。除了受到營收大跌的打擊,該公司亦面對成本增加的問題,並且需要認列一筆總額為9000萬令吉的新冠肺炎相關費用。
 
 
馬海事重工程的兩項核心業務皆在次季表現大跌。其中,海事業務更是按年重挫65%以上,從1億2456萬令吉,減至4325萬令吉。該公司稱,旗下船塢必須在限行令期間關閉,加上疫情造成各國採取封鎖措施,停靠在其船塢的客戶船隻大大減少,因而收入驟減。
 
 
同時,馬海事重工程的重工業務同樣受到船塢在限行令期間關閉的打擊,次季營收由去年同期的1億5189萬令吉,萎縮26.23%,到1億1205萬令吉。
 
 
馬海事重工程稱,雖然旗下船塢已從4月開始重新運作,不過營運受到疫情「新常態」的限制,因為政府為控制疫情而發布一系列的嚴格管控措施。同時,若第2波疫情的出現,也可能影響該公司目前正在競標項目。
 
 
前景朦朧
 
儘管油盟(OPEC)同意減產,扶持油價回升,但馬海事重工程預期,油氣市場需要漫長時間復原,因油氣需求在短期內無法回到疫情爆發前的水平。液化天然氣(LNG)的需求同樣受影響,馬海事重工程旗下船塢處理的LNG運輸船維修工作也相應減少,該公司預測,其海事業務在今年剩餘時間內會繼續面對大量不確定因素。
 
 
截至週四下午5時,布倫特原油(Brent)報每桶44.76美元。
 
 
儘管業績大幅衰退,馬海事重工程全天僅跌1.5仙或3.8%,以38仙掛收,成交量為443萬股。
 
 
 
 
 
資料出處:馬來西亞東方日報